Haben Sie noch Fragen, auf die Sie bislang keine Antwort gefunden haben? Dann sollten wir uns kennenlernen und in Kontakt treten. Ich beantworte Ihnen gerne alles, was Sie über die Aufbereitung von Alufelgen wissen möchten.
24/7 Support für Sie erreichbar
So pauschal kann man leider nicht sagen, bis wann ein Schaden noch reparabel ist - wichtig ist aber, dass die Felge keinen Riss hat.
Sie können aber gerne vorbeikommen, uns anrufen oder uns detaillierte Fotos per E-Mail schicken.
Falls der Schaden von uns repariert werden kann, können wir gleich einen Termin vereinbaren.
Das kommt darauf an, wie viele Aufträge wir sonst noch so haben und ob Sie eine oder vielleicht mehrere Felgen repariert haben möchten.
Aber Sie können erstmal mit ein paar Tagen Bearbeitungszeit rechnen, falls die Felge noch lackiert oder gepulvert werden muss.
Spätestens nach einer Woche sollten Ihre Felgen aber fertig sein.
Eine Felgenaufbereitung beschreibt allgemein Verfahren zur Reparatur, Veredelung oder Restaurierung von Alufelgen. Dabei werden beschädigte oder abgenutzte Felgen aufgearbeitet und wieder in einen neuwertigen Zustand versetzt. Dies kann durch verschiedene Verfahren, wie zum Beispiel polieren, glanzdrehen, lackieren, hochglanzverdichten oder pulverbeschichten erreicht werden.
Eine Felgenaufbereitung kann den Wert Ihres Fahrzeugs erhalten, die Kosten bei der Leasingrückgabe senken oder Ihr Fahrzeug zu einem individuellen Eyecatcher machen.
AUFBEREITUNG: Dies beschreibt eine eher kosmetische Maßnahme, bei der die Felge wieder originalgetreu aufbereitet, quasi restauriert wird. Hierbei wird die Felge wieder in einen nahezu Neuzustand versetzt, die Optik bleibt dabei unverändert. Oftmals sind Korrosionsschäden oder Gebrauchsspuren die Ursache für eine solche Bearbeitung.
Pauschal lässt sich dies nicht allgemein sagen, da sich der Ablauf einer Felgenbearbeitung nach der Art der Beschädigung und / oder des Verfahrens richtet, welches der Kunde wünscht. Die am häufigsten angewandte Bearbeitungvariante an Felgen, ist die Komplettaufbereitung in Form einer Neulackierung. Dabei sieht der Ablauf folgendermaßen aus:
- Rundlaufkontrolle
- chemisches entlacken (Softentlacken)
- beheben von Bordsteinschäden durch abdrehen (<1,0mm)
- beheben allgemeiner Beschädigungen
- Maschinelles Anschleifen in einer Tauchschleifanlage
- heißreinigen in einer Teilewaschanlage
- tempern
- EP-Grundierung (min. 2 Schichten)
- Ofentrocknung
- Zwischenschliff
- ggf. erneut Nachgrundieren
- Nasslack Basislack konventionell (2-3 Schichten, je nach Farbton)
- Ofentrocknung
- Aufwertung des optischen Eindrucks ihres Fahrzeugs
- Sie trägt maßgeblich zum Werterhalt ihres Fahrzeugs bei
- Steigerung des Wiederverkaufswerts
- Verlängerung der Lebensdauer von Felgen
- Verbesserung der Fahrstabilität und des Bremsverhaltens
- Schützt die Felge vor Umwelteinflüssen und Korrosion.
Grundsätzlich kann an jeder Felge eine Reparatur durchgeführt werden. Auschlaggebend dafür, ob ein Felgenschaden noch repariert werden kann oder nicht, ist der Aufbau der Felge und die Tiefe des Schadens.
Felgen sind sicherheitsrelevante Bauteile, welche Sie nur durch geschultes Fachpersonal reparieren lassen sollten. Dabei muss jede Beschädigung individuell betrachtet und verantwortungsvoll behandelt werden. Denn auch eine Felgenreparatur hat Grenzen.
Ob sich Ihre Felgen noch reparieren lassen und mit welchen Kosten Sie rechnen müssen, lässt sich daher erst nach einer persönlichen Begutachtung der Felgen mit Sicherheit sagen. Dabei hat die Gewährleistung Ihrer Sicherheit und die einhaltung gesetzlicher Vorgaben in jedem Fall oberste Priorität.
Beschädigungen am Felgenhorn, wie beispielsweise Bordsteinschäden, müssen gleichmäßig abgedreht werden. Ein ungleichmäßiger Materialabtrag, kann zu einer irreparablen Unwucht in der Felge führen. Felgen also mittels Smart Repair zu reparieren ist absolut unzulässig und keine fachgerechte Vorgehensweise.
Der Gesetzgeber schreibt einen maximalen Materialabtrag von < 1 mm vor. Ob eine Beschädigung letztlich noch reparabel ist, sollte jedoch individuell beurteilt werden, da sich Felgen in ihrer Bauart unterscheiden und nicht alle einen maximalen Materialabtrag zu lassen.
Ist die Felge von Korrosion befallen, bleibt einem nur die Option einer Komplettaufbereitung. Hierbei wird die Felge chemisch entlackt, die vorhandene Korrosion entfernt und die Beschichtung erneuert.
- Bordsteinschäden tiefer als 1mm
- Risse & Brüche
- Seitenschlag
- Höhenschlag
- Verformungen
Felgen sind sicherheitsrelevante Bauteile und sind enormen Kräften ausgesetzt. Verfahren wie das Schweißen von Rissen oder die Rückverformung von Beulen durch Wärmebehandlung oder Kaltverformung sind zwar grundsätzlich möglich, allerdings haben diese Verfahren Einfluss auf das Materialgefüge und sind laut Bundesministerium für Verkehr nicht zulässig. Felgen mit derartigen Beschädigungen dürfen nicht im Straßenverkehr bewegt werden und sollten unverzüglich ersetzt werden... Ihr Leben wird davon abhängen!
Ihre Felgen sind durch Bordstein Höhen oder durch einen Unfall beschädigt – Felgen Mustermann ist Spezialist für Reparatur und Veredelung.
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